Nowe przepisy F1 2026
Sezon 2026 wprowadza największe zmiany w przepisach Formuły 1 od dekady. Nowe jednostki napędowe, aktywna aerodynamika i mniejsze bolidy zmienią oblicze rywalizacji.
Nowe jednostki napędowe
Sezon 2026 wprowadza rewolucyjne zmiany w jednostkach napędowych. Moc elektryczna wzrasta do 50% całkowitej mocy bolidu (z obecnych ok. 20%). Silnik spalinowy V6 1.6 turbo pozostaje, ale MGU-H zostaje usunięty, co upraszcza konstrukcję. MGU-K dostarcza teraz trzykrotnie większą moc elektryczną - około 350 kW. To największa zmiana w napędach od 2014 roku.
Aktywna aerodynamika
Przednie i tylne skrzydło każdego bolidu zmieniają kąt natarcia na każdym okrążeniu: na prostych otwierają się i zmniejszają opór (Straight Mode), a w zakrętach zamykają się i dają docisk (Corner Mode). Ruchome elementy aerodynamiczne same w sobie nie są w F1 nowością - DRS otwierał klapę tylnego skrzydła od 2011 roku, a w latach 2009-2010 kierowcy mogli regulować przednie skrzydło. Nowe jest to, że oba skrzydła pracują w ten sposób u wszystkich kierowców i przez całe okrążenie, więc DRS znika.
Tryb Overtake i Boost
Rolę DRS jako pomocy w wyprzedzaniu przejął tryb Overtake. Kierowca, który w wyznaczonym punkcie toru jest mniej niż sekundę za rywalem, przez całe następne okrążenie może użyć dodatkowej energii elektrycznej (+0,5 MJ) i dłużej utrzymać wysoką prędkość. Boost to z kolei przycisk, którym kierowca sam decyduje, kiedy wykorzystać energię z baterii - w ataku albo w obronie, naraz albo w kilku miejscach okrążenia.
Mniejsze i lżejsze bolidy
Minimalna masa bolidu spada z 798 kg do 768 kg. Rozstaw osi zmniejsza się o 200 mm, a szerokość bolidu z 2000 mm do 1900 mm. Mniejsze wymiary mają poprawić możliwości ścigania na wąskich torach i ułatwić wyprzedzanie. Krótszy i węższy bolid jest też bardziej zwrotny w wolnych zakrętach.
Węższe opony
Opony 18-calowe są w F1 od 2022 roku i to się nie zmienia. W 2026 roku są za to węższe: z przodu o 25 mm, z tyłu o 30 mm. Pirelli dostarcza je z nowymi mieszankami, dopasowanymi do nowej aerodynamiki. Szersze okno pracy ma ograniczyć przegrzewanie w walce koło w koło, a nowa konstrukcja ma lepiej znosić jazdę w brudnym powietrzu za innym bolidem.
Paliwo zrównoważone
Od 2026 roku Formuła 1 wymaga stosowania w 100% zrównoważonego paliwa. Paliwo musi być produkowane z odpadów biologicznych, odpadów komunalnych lub poprzez wychwytywanie CO2 z atmosfery. To kluczowy element strategii FIA osiągnięcia zerowej emisji netto do 2030 roku.
Limit budżetowy
Regulamin finansowy FIA na 2026 rok (art. 4.2) ustala limit budżetowy na 215 milionów dolarów dla sezonu liczącego do 24 wyścigów. Wcześniej podstawowy limit wynosił 135 milionów, ale skok jest w dużej mierze pozorny: większość różnicy to wydatki, które dotąd były z limitu wyłączone, a teraz liczą się do niego.
Podsumowanie zmian
Regulamin techniczny F1 2026 to odpowiedź na potrzebę bliższej i bardziej emocjonującej rywalizacji. Aktywna aerodynamika daje każdemu bolidowi mniejszy opór na prostych, a rolę DRS jako pomocy w wyprzedzaniu przejął tryb Overtake z dodatkową energią elektryczną. Większy udział mocy elektrycznej promuje technologię, która może zostać przeniesiona na samochody drogowe.
Mniejsze i lżejsze bolidy mają poprawić jakość ścigania, szczególnie na ciasnych torach ulicznych jak Monako czy Singapur. Wymóg stosowania 100% zrównoważonego paliwa czyni Formułę 1 platformą innowacji w dziedzinie ekologicznych napędów.